Regelmäßig erwerben 50 ccm Zweiradfreaks defekte 12 polige Bosch Magnetzündergeneratoren von eBay und bezahlen dafür meistens zu viel Geld. An überwiegend schlechten eBay Bildern sind derartige Schäden auch kaum erkennbar und viele Anbieter stellen sich auch bei ihren Artikelbeschreibungen vorsätzlich blöd, obwohl sie genau wissen, dass ihr angebotener Edelschrott unbrauchbarer Müll ist. Häufig sehen neue Besitzer erst beim auspacken ihrer Auktionsgewinne die Schäden an den Hochspannungsladeankern, oder merken nach dem Einbau, dass kein Zündfunke erfolgt. Ehrliche Anbieter beschreiben solche Statoren auch als "DEFEKT" wie es sein soll, aber häufig laufen solche Auktionen bei 1.- Euro Startpreis erfolglos aus, was für seriöse Anbieter nur unnötige eBay Gebühren verursacht.

Die beiden Spulen mit jeweils 1630 Windungen 0,118 mm dünnen Kupferlackdraht per Hand zu wickeln, treibt auch geduldige Menschen beinahe in die Verzweiflung, folglich sind derartige Schäden für Normalverbraucher garantiert unrentabel. Die originalen Hochspannungsladeanker erzeugen erheblich mehr Strom, als für alternative CDI Zündspulen von Piaggio oder China Fahrzeugen benötigt wird. Die werksseitigen 1 214 211 038  Bosch Mhkz Zündspulen sind häufig defekt, so dass man auf zeitgemäßen Ersatz zurückgreifen muß. Die beiden 6 Volt 11 Watt Ladeanker werden nicht bei allen Fahrzeugen benötigt, andernfalls kann man diese auch anstelle der beiden Hochspannungsladeanker, in relativ kurzer Zeit mit jeweils 100 Windungen 0,55 mm Kupferlackdraht anfertigen. Der oben abgebildete 14 VA Flachtrafo wandelt die Generatorspannung im Verhältnis 1:19 nach oben und erzeugt die erforderliche Ladespannung für alternative elektronische Zündspulen.  

Mit dieser kostengünstigen Lösung können defekte 12 polige Sternanker wieder zu neuem Leben erwecken werden und man braucht auch keine zusätzlichen Schutzmaßnahmen für alternative Zündspulen vorsehen. Der kleine Trenntransformator überträgt keine zerstörerischen negativen Spannungsspitzen, bei hohen Drehzahlen an die Zündspule und wirkt auch als dämpfender Faktor. Damit wird die optimale Ladeenergie für kostengünstige CDI Zündspulen übertragen und das Moped läuft wieder!

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Leider zeigen Erfahrungen, dass meine öffentlichen Anleitungen, regelmäßig von Auktionsgeiern gewinnbringend missbraucht werden. In diesem Fall erkundigte sich der spätere Höchstbieter bei mir und ich wies ihn noch rechtzeitig darauf hin, "der Anbieter hat irgendwann meine Seiten gelesen".  Trotzdem hat er diese Zündanlage für einen hohen Preis ersteigert. Für nur wenige Euro mehr, hätte er einen kompletten 12 Volt 85 Watt Magnetzündergenerator von Kokusan, aus neuer Produktion erhalten.

Mein dokumentierter Umbau mit diesem Transformator ermöglicht zwar ein neues Leben von defekten 12 poligen Bosch Mhkz Statoren, hat aber auch natürlichen Grenzen. Unter 10 Millijoule am Ladekondensator der CDI Zündspule, wird es schon schwierig, verdichtetes Benzin Luftgemisch, jederzeit problemlos zu entzünden. Es treffen und noch lästige Barrieren wie Wirkungsgrad der Zündspule, Vorwiderstand im Zündkerzenstecker, Zünkerze, Zündeigenschaften vom Gemisch usw...!  Deshalb müssen wir in diesem Fall bei Drehzahlen unter 800 Upm, mit eher schlechten Starteigenschaften rechnen.

Wer unbedingt so viel ausgeben will, bekommt dafür am seriösen freien Markt garantiert mehr Gegenwert für sein Geld, als bei eBay!